第5回公嘱協会公開講演会報告
広報部 稲益 哲也
平成28年6月12日（日）午後1時30分より諫早市中央公民館にて第5回公嘱協会公開講演会が開催されました。
今回の講演会の内容は『伊能忠敬が長崎を測る！』というタイトルのとおり、伊能忠敬の偉業について学ぶものでした。
ちなみに、伊能忠敬については大変有名な人物であることから、ご存知の事と思います。55歳から73歳までの間に、日本全土を測量し、「大日本輿地全図」を完成させました。そのような偉大な人物についての講演会ということもあり、天候が悪い日曜日にもかかわらず、大勢の方がお見えになりました。
伊能忠敬研究会の名誉代表である渡辺一郎氏を講師としてお招きし、講演を行っていただきました。
講演内容では最初に伊能忠敬についての解説を行いました。その内容は伊能忠敬は1745年に千葉県九十九里で生まれ、幼名は三治郎、18歳で伊能家当主となり、やがて村の名手を経て、村方後見に任命されて活躍をしていました。49歳で隠居し、50歳のときに江戸を出て、天文学者である高橋至時に弟子入りしました。その後の55歳で測量の旅へ出て18年間を費やし、日本すべての海岸線を歩き、地図作成という大事業を達成したことを、詳細に資料を交えて講義をしていただきました。
現代のトータルステーションのような測量機器が存在しなかった時代でありながら、当時の測量機器（展示品として数点を紹介）と測量法（導線法といわれる多角測量で、一地点から次の地点へ距離と角度を測る方法であり、後会法などの測量法を加えて諸位置の精度を高めたもの）を駆使し、非常に精度の高い地図を作製されたことは大変偉大な功績だと思います。それ以上に驚いたことは、高齢にもかかわらず、地球一周分の距離約4万キロメートルを測量して歩いたという事、そのうえ伊能忠敬の測量は、夜中のうちに宿を出発して目的地まで歩き、測量の準備を行い、夜明けと同時に測量作業開始といった過酷な作業を日々繰り返されていたとのことです。興味深かった講演内容で、伊能隊による九州各県の測量日数は延べ1470日であり、そのうち長崎県は延べ558日滞在、宿の提供などの協力者が全国1万4000人のうち、長崎県は全国で最も多い1520人ということでした。このことについて渡辺氏から「長崎県は伊能隊にとって縁が深い土地」であったことを語られました。
講演が終わると次に、会場の方々との質疑応答が始まりました。質問のなかで伊能忠敬のＮＨＫ大河ドラマの制作予定の経過を教えてほしいとの質問も出てきました。渡辺氏は2018年をドラマ放送を目標としたいが、色々な課題があり大変難しいとのことです。ぜひＮＨＫ大河ドラマの放送を楽しみにしたいと思います。また海運関係の仕事をされている方の質問で、伊能忠敬の測量について、緯度とその方向の距離は現在の地図と比べほぼ正確だと知っていたが、経度の正確さについては実際どうだったのか？との専門的な質問がありました。当時の測量機器等の事情により、経度については正確に測量できなかったため、現在の地図とはズレが生じているとの渡辺氏からの回答があり、この質疑応答を聞いていた私も大変勉強になりました。
講演が終わりましたが、会場には伊能忠敬が当時の測量に使用していた測量器具が数点展示されており、来場された方も熱心に観察していました。
会場外には、当時の長崎各地を測量し作成された地図も展示されており、現在住んでいる場所は伊能隊が地図を作製した当時はどのような地形だったのかを調べている方もいらっしゃいました。
講演及び展示品や資料の見学によりたくさんの事を学ぶことが出来、とても有意義な時間を過ごせたと思います。講演していただきました渡辺一郎様ありがとうございました。それと公嘱協会の方々も大変お疲れ様でした。
最後に今回会場に展示されていた測量機器を紹介します。
＜鉄鎖＞
距離測定用に使用された鉄鎖は現存しておらず、実際はどのような形であったのかは不明です。展示品はレプリカです。
＜間縄＞
距離測定用の縄であり、縄は価格が安いが水分による伸縮があり、強度が弱く、強風に煽られるなどの問題もあり、鉄鎖とともに併用されたとの事です。
＜小象限儀＞
道路の勾配を測るものであり、割円八線対数表（現在の関数表に相当するもの）により道路の斜距離を平面距離に変換するために利用されたものです。
＜彎窠羅鍼＞
「わんからしん」と読み、測量では、距離とともに測線の曲がり角で各地点の方位を測るのに使われたものです。
＜半円方位盤＞
遠方の目標となる山岳、島嶼、岬などの方位を精密に測るために使われました。
＜梵天＞
竹竿の先に数枚の紙や布を短冊状に吊した目標物であり、測線の曲がり角に立てながら、各直線の距離と方角を測ったものです。 竹竿の長さは、3間（約5.4m）という長いものでしたが、今回の展示品は公嘱協会手作りのレプリカであり、実際の長さと異なります。
←長崎建設新聞平成26年10月4日付
